• Корпус 6061-T6, из цельной заготовки из алюминия высокоточной машинной обработки с коваными боковыми пластинами
• Шестерни зубчатой передачи из нержавеющей стали марки 17-4
• Косозубые шестерни для увеличения крутящего момента, плавности и улучшенного сцепления
• Все катушки Makaira оснащены двухскоростными системами переключения передач
• Корпус двухскоростного переключателя скоростей с золотым анодированием
• Алюминиевая шпуля холодной ковки, анодированная, обработанная по технологии Type-II
• CRC: технология нанесения коррозионно-стойкого покрытия
• Запатентованная система штифтов катушки для использования с плетеной или моно леской
• Система фрикционного тормоза Carbonite Dual Force с универсальной, специализированной смазкой Cal's
• Специально разработанный упорный подшипник: облегчает боковую нагрузку при сильном натяжении лески
• Четыре прецизионных шарикоподшипника ABEC-5 из нержавеющей стали Sapporo
• Модель MK-80WII оснащена 6-ю шарикоподшипниками Sapporo
• Запатентованная бесшумная система антиреверса с двумя рычагами «собачками»
• Рычаг передач с храповым механизмом и ручка предварительной настройки для точной установки усилия фрикциона
• Запатентованная рукоятка T-Bar, с графитовой вставкой Easy Roll на всех моделях
• Сверхпрочная система кликера с храповым механизмом из нержавеющей стали
• Сверхпрочные валы привода и катушки из нержавеющей стали марки 17-4
• Рама, боковые пластины, катушка, рычаг и рукоятка с золотым анодированием Type-II
• Открытая верхняя часть рамы на моделях 10II, 15II, 16II, 20II и 50II
• Система проушин и заглушек на всех моделях катушек с открытым верхом
• Обработанный упор для большого пальца на задней поперечной планке для улучшения эргономики
• Кованая алюминиевая ножка и зажимные хомуты катушки с полным жестким анодированием
• Машинное травление логотипа Marlin на левой боковой панели
• Точное расположение дренажных отверстий оптимизирует удаление воды из катушки
• Специальные отверстия вокруг боковой пластины уменьшают скопление воды и предотвращают коррозию
