Благодаря использованию технологии регулирования расхода топлива (Lean Burn Suzuki System) двигатель DF40A может работать на обеднённой топливной смеси. Он оснащён многоточечным последовательным впрыском топлива MPS EFI, системой самодиагностики двигателя и полностью транзисторной системой зажигания. Особенная конструкция масляного насоса способствует более эффективному проходу масла и лучшему смазыванию движущихся частей. Передовые технологии в области экономии топлива, которые использованы в лодочном моторе DF40A, создают все условия для максимально эффективной работы.